何だかんだ言ってヤハリ時間が空く時は空く…。
さてさて、前回告知した消耗品シリーズのタイヤ…。
今回、通勤快速C125後輪に導入したタイヤは…下記の攻めたパターンのこのタイヤ
ディーストーンD957
おそらく普通の人なら「なんやこのパターンは！アヤシ過ぎる！」っと敬遠する事でしょう
が！が！以外に普通！とにかく普通！雨の日？普通…所詮カブの速度域だからか？
それとも乗り方か？（昔はウェットレース得意）
あとは、耐久性か…
あ！価格は送料込みで約￥3300-鉄カブ時代を彷彿させる激熱価格ですｗ
因みに脇に彫られている鱗の様な模様は早々に消えそうです。
乗り心地は若干硬いのか…。
硬さもソコソコ硬いのか…。
まぁコスパ的に及第点だと思います。
気になっていてご自分でタイヤ交換できる方は、一度使用してみてはいかが？
間も無く前輪の寿命も来るので交換予定です。
前回、2年も投稿していなかったのに、何故かここへ来て連投ｗ
2年前久々に復活したラジオへのメール投稿！
世の中にはBluetoothヘッドホンと言う便利な物がｗｗ
更に！スマホのアプリでラジコなるラジオをインターネット回線で聞ける
いやぁ～便利な時代！
さて、カブと言えば…50CCが排ガス規制の煽りを受けて廃番
年々CT125の新モデル（新色＆マイナーチェンジ）を出し
値段もちょいちょい上げてきております。
私と言えば２年前車通勤からC125での通勤に切り替え、飛躍的に燃料費を節約する事になり
その額、燃料費だけで考えると10分の1！恐ろしいかなカブの燃費…
まぁ当然、車よりも交換サイクルの早いオイル代…タイヤ代等他にも必要経費は掛かるんですが、どれも微々たる物で、
オイル代1500Kmにつき約￥1000
タイヤ代…これに関しては、銘柄各寿命があるので一概には言えませんが、
15000㎞で約￥3000/1本
ブレーキパットこれもピンキリ15000㎞約¥1500/1個
チェーン10000㎞約¥3000
まぁ他にも細々と経費はかさみますがどれもこれも数1,000円単位！
何て素晴らしい乗り物！
こんな感じで、せっかく消耗品について考察してみたので、
次回は…各消耗品のレビューを掲載しようと思います。
先ずは、トップバッター！タイヤから！
ナント前回記事を書いてから２年放置！ｗ
前回書いたロシアのおじさんとウクライナのあんちゃんの戦争はまだ続いています。
つい最近は、ウクライナは西側諸国から（アメリカだったかな）貰ったF-16を速攻で墜落させたりしてましたねｗ
設備や装備がまるで違うので貰ったところでこうなるんだろうなぁっと思ったらそのまんまでしたね^^;
BaTa-BaTaはと言いますと、ほぼ全てのメンバーのインジェクション化が進み
ひねくれ者の我らはあえての「キャブ車ある人キャブ車縛りツーリング」を
次回の木曽駒で実行しようと各自色々と準備しているわけですが…。
どうやら当日は、またも雨予報ｗ
次回へ持ち越す話も浮上しています。
私はと申しますと…。
社内で理不尽な扱いを受け、ここ2年社内で漂流しておりました。
時には医療関係にお世話になり「適応障害」ですね～なんて言われておりましたが、
どんな医療行為でもそうですが、診察中常に思ったのは
所詮患者が「嘘」を上手に話していれば全くトンチンカンな診断結果が出る事、
特に身体的症状が医者に分からない心療内科にはてきめんでしょう。
あと…どんなに精神的に参っていても最後は自分の力で何とか立ち直るしかないんですよね
まぁそんなこんなで漂流してあの手この手を使い落ち着ける部署へ配属されて
やっとまた更新できる感じですｗ
それにしても今週末の天気何とかならんのかなぁ～